23:12 / 20-01-2026
Mətanət Məmmədova: Müstəqillik uğrunda
22:52 / 20-01-2026
Həsən müəllim: 20 Yanvar faciəsi - insanlıq əleyhinə cinayət və milli azadlıq salnaməsi
22:50 / 20-01-2026
Vüsal Hüseynov: Hüzn və şərəf günü
22:47 / 20-01-2026
Faiq Seyidov: Xalqın azadlıq iradəsinin sarsılmazlığını bütün dünyaya nümayiş etdirən dönüş nöqtəsi
22:41 / 20-01-2026
Namizəd İsmayılov: Artıq tarixin gözünün içinə dimdik baxan duruşumuz var
22:37 / 20-01-2026
Fəxrəddin Abbasov: 20 Yanvar - Qanla Yazılan Qəhrəmanlıq Səhifəsi
22:33 / 20-01-2026
Vüqar müəllim: 20 Yanvar şəhidlərinin xatirəsi xalqımızın qəlbində əbədi yaşayacaq
22:30 / 20-01-2026
Tahir Abbasov: 20 Yanvar faciəsi - müstəqillik və milli azadlıq uğrunda mübarizə zirvəsi
22:28 / 20-01-2026
Münasib Qurbanov: 20 Yanvar - milli iradənin, azadlıq əzminin təntənəsi
22:26 / 20-01-2026
Mehman Qəhrəmanov: 20 Yanvar - Qanla Yazılan Qəhrəmanlıq Səhifəsi və Unudulmayan Şəhidlərimiz
10:49 / 12-12-2024
Etibar Məmmədov: “Heydər Əliyev zamanın fövqündə”
10:46 / 12-12-2024
İqdam Umudov: Heydər Əliyev fenomeni - Azərbaycanın geosiyasi hədəfləri
10:45 / 12-12-2024
Amil Məmmədov: Azərbaycanın dayanıqlı inkişafı - Ulu Öndərin iqtisadi strategiyası
10:43 / 12-12-2024
Tahir Abbasov: Əvəzolunmaz şəxsiyyət, tarixi qəhrəman
10:42 / 12-12-2024
Elsevər Heydərov: Azərbaycanın qüdrətli dövlətə çevrilməsi Heydər Əliyev ideyalarının təntənəsidir
13:21 / 31-10-2024
Teyyub müəllim Ulu Öndər Heydər Əliyevin siyasi kursuna daim sadiqdir
13:05 / 15-10-2024
Ceyhun Qasımov: Liderlik nümunəsi
12:30 / 14-10-2024
Xəyallarınızdakı toy üçün mükəmməl məkan Ülvi şadlıq sarayı
11:59 / 11-10-2024
Tahir Məmmədov: Azərbaycan xalqı elə bir Qələbə qazanıb ki...
10:25 / 11-10-2024
Akif Təvəkküloğlu: Gücümüz birliyimizdir
15:49 / 23-09-2024
Nizami Əliyev: Xalq-ordu-iqtidar birliyi böyük Qələbəni təmin etdi
13:27 / 20-09-2024
Məlikşah Topiyev: Hər qarışı bütövləşən Azərbaycan...
13:03 / 20-09-2024
Əlimirzə Şirinov: 20 Sentyabr Dövlət Suverenliyi Günüdür
10:42 / 20-09-2024
Dr.Ulviyya Murtuzayeva: Dünya hərb tarixinin mükəmməl örnəyi
19:51 / 16-09-2024
“ŞAHMALI” QUM-ÇINQIL YATAĞINDAN GECƏLƏR QANUNSUZ İSTİFADƏ OLUNUR- Nazirin nəzərinə
12:54 / 20-08-2024
Bəhruz Şirəliyev: Şərqin gözəl və müdrik, sosial baxımdan fəal və çox yüksək intellektə malik, Azərbaycan qadınının parlaq rəmzi Mehriban xanım Əliyeva
14:37 / 19-08-2024
Mehman Eminov: Müasir Azərbaycan qadınının real obrazı - Mehriban Əliyeva
13:05 / 19-08-2024
Elsevər Heydərov: XXI əsrin “qadın lider” obrazı - Mehriban xanım Əliyeva
18:49 / 14-08-2024
XALQA DÜŞMƏN KƏSİLƏN HAKİM....
14:34 / 09-08-2024
Güvən Santexnik Malları: Ölkədə №1
16:49 / 04-08-2024
AZƏRBAYCAN MÜASİR DÜNYADA: DEMOKRATİK İNKİŞAF YOLU VƏ TARİXİ NAİLİYYƏTLƏR
“Pandemiyadır, kreditə maşın götürüb taksi sürürlər” - BNA rəsmisi
“Biz təklif edirik ki, Tarif Şurası və ya digər dövlət qurumları tariflərin müəyyən edilməsi mexanizmini hazırlasın. Yəni minimal və maksimal qiymətlər müəyyən edilməlidir. Biz demirik ki, “Koroğlu”dan 28 Maya 3 manata aparılsın, ya da hər kilometr 1 manat olsun. Biz deyirik ki, müvafiq qurumlar qiymətlərlə bağlı təkliflərini hazırlasınlar”.
“Qafqazinfo”nun verdiyi xəbərə görə, bunu Bakı Nəqliyyat Agentliyinin hüquq şöbəsinin müdiri Hikmət Babayev bildirib. O deyib ki, bu gün taksi sifariş etdikdə, yaxud yol kənarında dayanan taksi sürücülərinə müraciət etdikdə onların fərqli qiymətlər təklif etdiyini görərik: “Bəzi avtomobillər köhnə, hətta yararsız olur. Avtomobillərdə mövcud tərtibat qaydalara cavab vermir. Sürücülərin böyük əksəriyyəti qeyri-peşəkardır. Bunlar da taksi fəaliyyəti ilə bağlı yeni konsepsiyasının reallaşmasını labüd edir. Konsepsiyanın icrası ilə sərnişinlər üçün təhlükəsiz və keyfiyyətli taksi xidmətinə nail olmaq qarşıya məqsəd kimi qoyulub. Sürücülər üçün isə iqtisadi baxımdan müsbət addımlar atılacaq”.
Onun sözlərinə görə, bu gün bazarda fəaliyyət göstərən xarici taksi şirkətləri dövlətdə qeyri-rezident kimi qeydiyyatdan keçməyiblər: “Onlar sürücülər vasitəsilə pul qazanırlar və həmin pulu xaricə daşıyırlar. Onlar bir çox xərclərdən azad olduğu üçün qiyməti aşağı müəyyən edirlər. Onlarla mübarizə aparan yerli şirkətlər də məcburiyyət qarşısında qiymətləri süni olaraq daha da aşağı endirirlər. Bunu etməsələr, xarici şirkətlər bazarı tam ələ keçirərlər. Bu, artıq inhisarçılıqdır. Onlar bir neçə ölkədə fəaliyyət göstərdikləri üçün digər ölkələrdən də qazanc əldə edirlər. Yerli şirkətlər qiyməti endirdikdən sonra bunun çətinliyi sürücülərin üzərinə düşür. Onlar yanacağı və digər xərcləri çıxartmaq və qazanc əldə etmək üçün daha uzun müddət işləməyə məcbur olurlar. Bəzi insanlar bunu sağlam rəqabət kimi təqdim edirlər. İctimaiyyətdə belə bir fikir var ki, pandemiyadır, insanlar işləyə bilmir. Heç bir işə əli çatmayan kreditə avtomobil götürüb taksi xidməti ilə məşğul olur. Qeyri-peşəkar şəxslərin sərnişindaşıma ilə məşğul olması, sərnişinlərin təhlükəsizliyi üçün risk yaradır”.
Bölməyə aid digər xəbərlər
“Biz təklif edirik ki, Tarif Şurası və ya digər dövlət qurumları tariflərin müəyyən edilməsi mexanizmini hazırlasın. Yəni minimal və maksimal qiymətlər müəyyən edilməlidir. Biz demirik ki, “Koroğlu”dan 28 Maya 3 manata aparılsın, ya da hər kilometr 1 manat olsun. Biz deyirik ki, müvafiq qurumlar qiymətlərlə bağlı təkliflərini hazırlasınlar”.
“Qafqazinfo”nun verdiyi xəbərə görə, bunu Bakı Nəqliyyat Agentliyinin hüquq şöbəsinin müdiri Hikmət Babayev bildirib. O deyib ki, bu gün taksi sifariş etdikdə, yaxud yol kənarında dayanan taksi sürücülərinə müraciət etdikdə onların fərqli qiymətlər təklif etdiyini görərik: “Bəzi avtomobillər köhnə, hətta yararsız olur. Avtomobillərdə mövcud tərtibat qaydalara cavab vermir. Sürücülərin böyük əksəriyyəti qeyri-peşəkardır. Bunlar da taksi fəaliyyəti ilə bağlı yeni konsepsiyasının reallaşmasını labüd edir. Konsepsiyanın icrası ilə sərnişinlər üçün təhlükəsiz və keyfiyyətli taksi xidmətinə nail olmaq qarşıya məqsəd kimi qoyulub. Sürücülər üçün isə iqtisadi baxımdan müsbət addımlar atılacaq”.
Onun sözlərinə görə, bu gün bazarda fəaliyyət göstərən xarici taksi şirkətləri dövlətdə qeyri-rezident kimi qeydiyyatdan keçməyiblər: “Onlar sürücülər vasitəsilə pul qazanırlar və həmin pulu xaricə daşıyırlar. Onlar bir çox xərclərdən azad olduğu üçün qiyməti aşağı müəyyən edirlər. Onlarla mübarizə aparan yerli şirkətlər də məcburiyyət qarşısında qiymətləri süni olaraq daha da aşağı endirirlər. Bunu etməsələr, xarici şirkətlər bazarı tam ələ keçirərlər. Bu, artıq inhisarçılıqdır. Onlar bir neçə ölkədə fəaliyyət göstərdikləri üçün digər ölkələrdən də qazanc əldə edirlər. Yerli şirkətlər qiyməti endirdikdən sonra bunun çətinliyi sürücülərin üzərinə düşür. Onlar yanacağı və digər xərcləri çıxartmaq və qazanc əldə etmək üçün daha uzun müddət işləməyə məcbur olurlar. Bəzi insanlar bunu sağlam rəqabət kimi təqdim edirlər. İctimaiyyətdə belə bir fikir var ki, pandemiyadır, insanlar işləyə bilmir. Heç bir işə əli çatmayan kreditə avtomobil götürüb taksi xidməti ilə məşğul olur. Qeyri-peşəkar şəxslərin sərnişindaşıma ilə məşğul olması, sərnişinlərin təhlükəsizliyi üçün risk yaradır”.
Tarix: 2-09-2020, 12:27 Oxunub: 139
Bölməyə aid digər xəbərlər
5-04-2021, 14:06
İlham Əliyev Zaur Mikayılovu qəbul edib
15-02-2021, 11:43
Maaşınızdan tutulan pula görə klinikalarda bu tibbi xidmətlərdən istifadə edə biləcəksiniz - RƏSMİ
18-01-2021, 12:01
Azərbaycanda vaksinasiya strategiyasının detalları açıqlandı
DİN itkin düşən tələbənin tapıldığını açıqladı - Yenilənib
Nərmini öldürməkdə təqsirləndirilən İlkin Süleymanovun məhkəmədən görüntüsü yayıldı - FOTO/VİDEO
Dmanisidə vəziyyət gərginləşdi - Video
Bakıda cibgir bacıların görüntüləri yayıldı: Tanınmamaq üçün baş örtüyündən istifadə ediblər - FOTO/VİDEO
Sərhədçiləri öldürən şəxslərdən biri saxlanıldı - FOTO
Bakıda başına daş parçası düşən yeniyetmənin ölümü ilə bağlı cinayət işi başlanıldı
