23:06 / 05-06-2026
Camal Rüstəmov: Enerji strategiyasının uğurları
23:04 / 05-06-2026
Rasim Kazımov: Enerji sahəsində innovativ həllər
22:32 / 05-06-2026
Şəmkirdə ağız və diş sağlamlığının etibarlı ünvanı – Elməddin Mirzəyevin peşəkarlıq və insanlıq yolu
23:23 / 04-05-2026
Ruslan müəllim: Millətin yaddaşında ucalan liderlik məktəbi – Heydər Əliyev və Azərbaycanın yenidən doğuluş fəlsəfəsi
23:20 / 04-05-2026
Seymur Musayev: Heydər Əliyev – Dövlətçiliyin yenidən doğuluşunu təmin edən tarixi iradə və Azərbaycanın gələcəyə açılan yolu
23:16 / 04-05-2026
Dövlətçilik düşüncəsinin sabit dayağı və ictimai etimadın ünvanı – Eldar Quliyevin çoxşaxəli fəaliyyəti
23:11 / 04-05-2026
Təhsilin işığında formalaşan nümunəvi rəhbərlik yolu
23:08 / 04-05-2026
Tərtərdə dövlətçilik ruhunun yaşadıldığı, sosial həmrəyliyin gücləndiyi və abadlığın həyat tərzinə çevrildiyi bir idarəetmə modeli
22:54 / 04-05-2026
Yolların Etibarlı Qurucusu və Məsuliyyətli Mühəndis – Fazil Qasımovun Peşəkar Yolçuluğu
22:36 / 04-05-2026
Qobu yolunda qanunsuz tikinti xaosu – məsul qurumlar niyə susur?! FOTO/VIDEO FAKT
10:37 / 29-04-2026
Dəniz Sənayesinin Səssiz Qəhrəmanı – Rəfail Mikayılovun Fədakar Rəhbərliyi
22:57 / 28-04-2026
“Orbita” MTK rəhbəri Famil Bağıyev – Şəhərsalma və Tikinti Mədəniyyətinə Töhfə Verən Fədakar İdarəçi
22:51 / 28-04-2026
Tahir Məmmədov: Şamaxının İnkişaf Yolunda Səbir, Məsuliyyət və Davamlı Əmək Fəlsəfəsi
22:49 / 28-04-2026
Hüseyn Əfəndiyev – Yasamal rayonunun inkişafında məsuliyyətli idarəçilik və xidmət nümunəsi
22:47 / 28-04-2026
Cavid Muradov – Sabunçunun təhlükəsizliyinə sadiq rəhbər, qanunun keşiyində duran nümunəvi polis siması
22:41 / 28-04-2026
Nəsimi rayonunun abadlığına həsr olunmuş ömür: Nizami Mayılovun məsuliyyət və xidmət yolu
22:38 / 28-04-2026
Rəsul müəllim: İşığa Çevrilən Elm və İnsanlıq - Akademik Zərifə Əliyevanın 103 illik əbədiyyət yolçuluğu
23:01 / 27-04-2026
Rövşən Ramazanov: Heydər Əliyev – Dövlətçiliyin fəlsəfəsini yaradan Ulu Öndər və Azərbaycanın tarixi yüksəliş yolunun memarı
23:28 / 19-04-2026
Emin Hüseynov: Antalya Diplomatiya Forumu – Azərbaycanın yeni diplomatik baxışlarının və sülh yönümlü siyasətinin beynəlxalq səhnəsi
23:22 / 19-04-2026
Cavid Məmmədov: Antalya Diplomatiya Forumu – Azərbaycanın regional sülh və qlobal dialoq siyasətinin beynəlxalq təqdimatı
23:19 / 19-04-2026
Universitet mühitində sosial həmrəylik və humanitar dəyərlərin qorunmasına xidmət edən fəaliyyət
23:14 / 19-04-2026
Qol Güləşi İdmanının İnkişafında İdarəçilik Məktəbi və Beynəlxalq Nüfuz Yolu
23:09 / 19-04-2026
Şəhər Nəqliyyatında Nizam, Məsuliyyət və İctimai Etimadın Nümunəsi
23:03 / 19-04-2026
Sərxan İsmayılov: Dərin tarixi köklərə malik olan Azərbaycan-Türkiyə münasibətləri unikal qardaşlıq modelidir
22:57 / 19-04-2026
Müasir Neyrocərrahiyyədə Peşəkarlığın və İnsanlıq Dəyərlərinin Təcəssümü – Dr. Afər Allahverdiyev
22:50 / 29-03-2026
Güclü Yağıntıya Baxmayaraq Qaradağda Həyat Dayanmadı – Kommunal İşçilərin Fədakar Əməyi
22:45 / 29-03-2026
Suraxanıda güclü yağışlara baxmayaraq kommunal işçilər səfərbər oldu – küçələrdə operativ tədbirlər görüldü
11:28 / 17-03-2026
Elnur Hüseynov: Azərbaycan sülh və sabitliyin tərəfdarıdır
23:04 / 16-03-2026
Rafiq Zülfiqarov: Siyasi sabitlik və iqtisadi inkişaf: Azərbaycan nümunəsi mütərəqqi model kimi
23:03 / 16-03-2026
Anar Vəliyev: Geosiyasi kataklizmlər fonunda Azərbaycanın təhlükəsizlik və inkişaf modeli
22:59 / 16-03-2026
Zəngilanın Təhlükəsizliyində Qətiyyətli və Dövlətinə Sadiq Rəhbər - Bəkir Cabbarov
22:56 / 16-03-2026
Xalqın Etimadını Qazanan İdarəçilik Nümunəsi – Binəqədidə Mürsəl Eminovun Fəaliyyəti
22:53 / 16-03-2026
Göygölün Yol Təhlükəsizliyində Liderlik və Bayram Sevinci – Yol İstismar İdarəsinin Rəhbəri Sənan Nəcəfovdan Novruz və Ramazan Təbriki
22:50 / 16-03-2026
Təhsilə və cəmiyyətə xidmət edən nümunəvi rəhbər – Qazax Rayon Dövlət Sosial-İqtisadi Kollecinin direktoru Elşad Quliyev
22:48 / 16-03-2026
Sabunçuda Qanunun Aliliyi və İctimai Etimadın Simvolu – Polis Rəisi Cavid Muradovun Fəaliyyəti
Metro nə vaxt açılır? - AÇIQLAMA

COVİD-19 pandemiyası ilə əlaqədar tətbiq olunan məhdudiyyətlərin bir qisminin aradan qaldırılmasından sonra paytaxtdakı mənzərədən hər birimiz xəbərdarıq. İnsanlar iş başına, şagirdlərin bir qismi isə məktəblərə geri dönüb. Lakin hər gün yüz minlərlə insana xidmət edən metronun hələ də bağlı olması şəhərdə bezdirici tıxaclara səbəb olub. Bəs metro nə vaxt açılacaq?
Demokrat.az bildirir ki, Milli Məclisin üzvü Fazil Mustafa açıqlamasında qeyd etdi ki, metroların fəaliyyəti ilə bağlı qadağanın aradan götürülməsi üçün vətəndaş şikayətləri və müraciətləri hər keçən gün artır:
"Metro bağlı olduğundan vətəndaşların avtobusdan başqa ictimai nəqliyyat alternativi yoxdur. Bu isə avtobusların həddən artıq yüklənməsinə, vətəndaşların isə əziyyət çəkmələrinə səbəb olur. İş yerinə çatmaq üçün vətəndaş nə etməlidir? Avtobusa minməlidir. Başa düşürəm, metro yerin altındadır, rütubət və sair hallar yoluxmanın artmasına səbəb ola bilər. Lakin say məhdudiyyəti qoyulsa, sosial məsafə təmin edilsə, problem həllini tapar".
Nəqliyyat üzrə ekspert Elməddin Muradlı bildirdi ki, bu gün Bakı şəhərində ortalama 24-30 min arası taksi fəaliyyət göstərir:
"Onların təxminən 20 mini eyni vaxtda fəaliyyət göstərsə, Bakı şəhərində vəziyyəti təsəvvür etmək o qədər də çətin olmaz. Üstəlik, avtobusların da hərəkət etməsi, insanların işdən çıxıb başqa yerə və ya evə getmələri pik saatlarda xaotik vəziyyətin yaranmasına səbəb olur".
Ekspert bu vəziyyətin qarşısını almağın çox çətin olduğunu düşünür:
"Mütləq şəkildə metro açılmalıdır. Metronu havalandırma sistemi normal olmadığına görə açmırlar. Şəhərin bir çox küçə və prospektlərinin hər gün iflic olmasında ictimai nəqliyyatdan istifadə edənlərin say azlığı da səbəb kimi göstərilir. Amma burada məsuliyyət vətəndaşların üzərinə düşmür. Hər səhər işə getmək üçün saatlarla boş yeri olan avtobus gözləyən insanlar əlacsız qalıb, 1 manatlıq taksilərə üz tutmağa məcbur olurlar. Nəticədə yollar həddən artıq yüklənir".
Bəs, yer üstündə tıxacların qarşısını almaq və avtobusları ifrat yüklənmədən xilas etmək üçün yeraltı nəqliyyatın fəaliyyətə başlaması nəzərdə tutulurmu?
"Bakı Metropoliteni" QSC -nin mətbuat katibi Bəxtiyar Məmmədov xatırlatdı ki, Metropolitendə sərnişindaşıma fəaliyyəti pandemiya şəraitində, o cümlədən xüsusi karantin rejimi müddətində Nazirlər Kabineti yanında Operativ Qərargah tərəfindən tənzimlənir:
"Hər gün Bakı Metropolitenində optimal iş rejimi şəraiti davam etdirilir. Optimal iş rejimi şəraiti dedikdə, bütün infrastrukturun sağlam və sərnişindaşımaya hazır vəziyyətdə saxlanılması nəzərdə tutulur".
Mətbuat katibinin sözlərinə görə, Metropoliten sərnişindaşımaya tam hazırdır. Qalır, Operativ Qərargahın qərarını gözləmək...
Bölməyə aid digər xəbərlər

COVİD-19 pandemiyası ilə əlaqədar tətbiq olunan məhdudiyyətlərin bir qisminin aradan qaldırılmasından sonra paytaxtdakı mənzərədən hər birimiz xəbərdarıq. İnsanlar iş başına, şagirdlərin bir qismi isə məktəblərə geri dönüb. Lakin hər gün yüz minlərlə insana xidmət edən metronun hələ də bağlı olması şəhərdə bezdirici tıxaclara səbəb olub. Bəs metro nə vaxt açılacaq?
Demokrat.az bildirir ki, Milli Məclisin üzvü Fazil Mustafa açıqlamasında qeyd etdi ki, metroların fəaliyyəti ilə bağlı qadağanın aradan götürülməsi üçün vətəndaş şikayətləri və müraciətləri hər keçən gün artır:
"Metro bağlı olduğundan vətəndaşların avtobusdan başqa ictimai nəqliyyat alternativi yoxdur. Bu isə avtobusların həddən artıq yüklənməsinə, vətəndaşların isə əziyyət çəkmələrinə səbəb olur. İş yerinə çatmaq üçün vətəndaş nə etməlidir? Avtobusa minməlidir. Başa düşürəm, metro yerin altındadır, rütubət və sair hallar yoluxmanın artmasına səbəb ola bilər. Lakin say məhdudiyyəti qoyulsa, sosial məsafə təmin edilsə, problem həllini tapar".
Nəqliyyat üzrə ekspert Elməddin Muradlı bildirdi ki, bu gün Bakı şəhərində ortalama 24-30 min arası taksi fəaliyyət göstərir:
"Onların təxminən 20 mini eyni vaxtda fəaliyyət göstərsə, Bakı şəhərində vəziyyəti təsəvvür etmək o qədər də çətin olmaz. Üstəlik, avtobusların da hərəkət etməsi, insanların işdən çıxıb başqa yerə və ya evə getmələri pik saatlarda xaotik vəziyyətin yaranmasına səbəb olur".
Ekspert bu vəziyyətin qarşısını almağın çox çətin olduğunu düşünür:
"Mütləq şəkildə metro açılmalıdır. Metronu havalandırma sistemi normal olmadığına görə açmırlar. Şəhərin bir çox küçə və prospektlərinin hər gün iflic olmasında ictimai nəqliyyatdan istifadə edənlərin say azlığı da səbəb kimi göstərilir. Amma burada məsuliyyət vətəndaşların üzərinə düşmür. Hər səhər işə getmək üçün saatlarla boş yeri olan avtobus gözləyən insanlar əlacsız qalıb, 1 manatlıq taksilərə üz tutmağa məcbur olurlar. Nəticədə yollar həddən artıq yüklənir".
Bəs, yer üstündə tıxacların qarşısını almaq və avtobusları ifrat yüklənmədən xilas etmək üçün yeraltı nəqliyyatın fəaliyyətə başlaması nəzərdə tutulurmu?
"Bakı Metropoliteni" QSC -nin mətbuat katibi Bəxtiyar Məmmədov xatırlatdı ki, Metropolitendə sərnişindaşıma fəaliyyəti pandemiya şəraitində, o cümlədən xüsusi karantin rejimi müddətində Nazirlər Kabineti yanında Operativ Qərargah tərəfindən tənzimlənir:
"Hər gün Bakı Metropolitenində optimal iş rejimi şəraiti davam etdirilir. Optimal iş rejimi şəraiti dedikdə, bütün infrastrukturun sağlam və sərnişindaşımaya hazır vəziyyətdə saxlanılması nəzərdə tutulur".
Mətbuat katibinin sözlərinə görə, Metropoliten sərnişindaşımaya tam hazırdır. Qalır, Operativ Qərargahın qərarını gözləmək...
Tarix: 22-02-2021, 13:04 Oxunub: 84
Bölməyə aid digər xəbərlər
4-03-2021, 15:30
Böyük Qələbə sayəsində Azərbaycan daha cəlbedici investisiya ölkəsinə çevrilib — Prezidentə yazırlar
24-10-2020, 11:06
Prezident İlham Əliyev Fransanın “Figaro” qəzetinə müsahibə verib
















